El Corredor Bioceánico de Capricornio continúa avanzando como uno de los proyectos de integración más importantes de Sudamérica, conectando a Brasil, Paraguay, Argentina y Chile mediante una red vial de más de 3.800 kilómetros, mientras Bolivia queda fuera del trazado principal.

La iniciativa unirá el puerto brasileño de Santos con los puertos chilenos de Antofagasta y Tarapacá, con el objetivo de facilitar el comercio entre los océanos Atlántico y Pacífico, reducir los costos logísticos y fortalecer la competitividad regional.

El proyecto cuenta con el respaldo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), entidad que desde 2023 financia la elaboración del Plan Maestro del Corredor Bioceánico de Capricornio.

El plan contempla inversiones en infraestructura vial, plataformas logísticas, conectividad digital, energía y medidas destinadas a agilizar el comercio mediante la armonización de normas aduaneras, controles fronterizos, transporte y seguridad.

Entre las principales obras se encuentra el puente internacional que unirá Porto Murtinho, en Brasil, con Carmelo Peralta, en Paraguay, cuya construcción se encuentra en su etapa final.

Asimismo, está previsto el desarrollo del enlace vial entre Pozo Hondo, en Paraguay, y Misión La Paz, en Argentina, proyecto que actualmente permanece en fase de estudios técnicos.

Paraguay se perfila como el principal centro logístico del corredor gracias a la construcción de la Ruta Nacional PY15, una carretera de 532 kilómetros financiada por el BID y Fonplata.

Esta vía permitirá conectar los principales pasos fronterizos y facilitará el transporte de exportaciones paraguayas hacia Brasil y los puertos del norte de Chile, con un movimiento comercial estimado en 220 millones de dólares anuales.

Los sectores más beneficiados serán la producción ganadera, agrícola y láctea, que reducirán significativamente los tiempos y costos de transporte hacia los mercados internacionales.

El Banco Interamericano de Desarrollo destaca que el crecimiento económico de Paraguay y la entrada en vigencia del acuerdo comercial entre Mercosur y la Unión Europea incrementan la necesidad de contar con corredores logísticos más eficientes para impulsar el comercio regional.

Las proyecciones del organismo estiman que la inversión total del Corredor Bioceánico de Capricornio alcanzará aproximadamente 600 millones de dólares.

Una vez concluido, el proyecto generaría beneficios económicos cercanos a 60 millones de dólares anuales y una tasa de retorno estimada del 6,6%, consolidándose como una de las principales obras de integración logística de la región.