De enero a agosto de 2026, el Puerto de Iquique manipuló un total de 633.533 toneladas de carga ligada a Bolivia, según datos de la Empresa Portuaria Iquique (EPI) analizados por PortalPortuario.

Lo tratado evidenció una caída de 9,98% en comparación a igual marco temporal del año pasado, cuando el recinto portuario transfirió 703.810 toneladas de carga.

En su desglose, se tiene que 212.883 toneladas corresponden a carga boliviana embarcada en el recinto portuario iquiqueño, siendo agosto el mes de más actividad con 43.695 toneladas. El caso contrario se dio en abril, con un total de 19.668 toneladas.

Por su parte, 420.650 toneladas fueron proprias del proceso de desembarque de mercancías cuyo destino final fue Bolivia. Febrero se posicionó como el de mayor volumen manipulado con 60.910 toneladas, mientras que la menor cantidad de transfirió en abril (39.343 toneladas).

Cabe recordar que Bolivia atravesó durante mayo y junio de 2026 una extensa crisis de conectividad terrestre, marcada por bloqueos de carreteras que se prolongaron por más de 50 días y que llegaron a afectar hasta un centenar de puntos de la red vial.

La interrupción de las principales rutas generó dificultades para el transporte de carga y dejó a miles de camiones varados, afectando el flujo del comercio exterior boliviano.

A pesar de lo anterior, la Empresa Portuaria Iquique ha destacado al país altiplánico como un cliente principal del puerto, lo que se enmarcaría en su rol como facilitador logístico que permite mantener conectada a la Macro Región Andina.

Este tipo de actividad podría ir en aumento en los años venideros, ya que el recinto portuario iquiqueño se encuentra inserto en uno de los ejes estratégicos del Plan de Acción del Corredor Bioceánico Vial, el que en abril de 2025 fue presentado por el Gobierno de Chile. A raíz de esto es que se contempla ampliar la capacidad de la estación marítima y zonas de respaldo.