La UK Chamber of Shipping y la Cruise Lines International Association (CLIA) anunciaron la creación de la UK Alternative Maritime Fuels Coalition, iniciativa que reúne a armadores, proveedores y productores de combustibles y desarrolladores de tecnologías marítimas con el objetivo de acelerar la transición del transporte marítimo hacia alternativas de menores emisiones de carbono.

La nueva coalición concentrará sus esfuerzos en uno de los principales desafíos de la descarbonización marítima: garantizar que el Reino Unido disponga de los combustibles, la infraestructura y el marco regulatorio necesarios para respaldar la transición del sector hacia el cero neto.

La iniciativa será facilitada conjuntamente por la UK Chamber of Shipping y CLIA, y cuenta entre sus integrantes con la Anaerobic Digestion & Bioresources Association, Carbon Capture and Storage Association (CCSA), eFuel Alliance, Hydrogen UK, IBIA – The International Bunker Industry Association, MI — The Global Methanol Alliance, Renewable Transport Fuel Association, SEA-LNG y UK Ammonia Alliance.

Entre los principales objetivos de la coalición se encuentra coordinar las acciones de la industria para apoyar la transición energética del transporte marítimo y aportar antecedentes basados en evidencia a la próxima consulta del Gobierno británico sobre la regulación de los combustibles marítimos de uso doméstico.

Asimismo, la organización buscará promover un enfoque tecnológicamente neutral que favorezca las inversiones en combustibles alternativos, infraestructura portuaria y tecnologías habilitantes.

Otro de los objetivos será solicitar que los ingresos provenientes del UK Emissions Trading Scheme (UK ETS) asociados al transporte marítimo sean destinados a iniciativas de descarbonización del sector, incluyendo la producción de combustibles, infraestructura portuaria y despliegue de nuevas tecnologías.

El director ejecutivo de la UK Chamber of Shipping, Rhett Hatcher, señaló que el acceso a combustibles alternativos constituye uno de los principales desafíos para el futuro de la industria naviera británica.

“El acceso a combustibles alternativos es uno de los desafíos determinantes para el futuro del transporte marítimo del Reino Unido. Esta coalición reúne a las empresas y organizaciones necesarias para transformar la ambición en resultados”, afirmó.

Hatcher agregó que, si el Reino Unido pretende liderar la descarbonización marítima, “la industria y el Gobierno deben trabajar juntos para crear las condiciones adecuadas para la inversión en combustibles, infraestructura y nuevas tecnologías”.

Por su parte, el director ejecutivo de CLIA para Reino Unido e Irlanda, Andy Harmer, sostuvo que la transición hacia combustibles de menores emisiones dependerá de que estos estén disponibles a escala y en los lugares donde los buques los requieran, junto con la infraestructura y un marco regulatorio que incentive la inversión y la innovación.

“La transición del transporte marítimo hacia combustibles de menores emisiones depende de que estos estén disponibles a escala, en los lugares donde los buques los necesitan, respaldados por la infraestructura necesaria y un marco regulatorio que fomente la inversión y la innovación”, indicó.

Harmer destacó además que la coalición permitirá reunir a los sectores marítimo, energético y tecnológico para identificar soluciones prácticas y respaldar un enfoque neutral tanto en términos tecnológicos como de combustibles, basado en el desempeño de las emisiones durante todo su ciclo de vida.

La UK Alternative Maritime Fuels Coalition celebrará reuniones periódicas y será coordinada conjuntamente por la UK Chamber of Shipping y CLIA.