El debate sobre el subsidio a los carburantes se volvió a intensificar este martes luego de que el Gobierno, a través del Ministerio de Hidrocarburos y Energías (MHE), expusiera el alto costo que representa esta política para las arcas nacionales. La administración busca reformular la entrega del beneficio, proponiendo una "política más eficiente" que evite distorsiones y el contrabando.

 

El titular del MHE, Mauricio Medinacelli, informó que la subvención a los carburantes representa "hasta el 8% del Producto Interno Bruto (PIB) nacional", una cifra que subraya la magnitud del gasto público en esta área.

 

“Hoy por hoy, la subvención representa entre 4 y 8% del PIB. Y esta subvención llega a todos, es decir, el señor que maneja el Mercedes-Benz y la señora que utiliza para cocinar. Entonces, realmente tenemos que hacer esto más eficiente”, dijo la autoridad, en conferencia de prensa.

 

El ministro resaltó que el subsidio a los carburantes es cubierto por la misma gente con el pago de sus impuestos, por lo que es incorrecto que “alguien lleve el diésel y la gasolina de contrabando a Perú” u otros países.

 

La propuesta oficialista se centra en reorientar el beneficio exclusivamente a los sectores que considera más vulnerables o productivos, con la finalidad de evitar el enriquecimiento ilícito.

 

“Es necesario estabilizar este mercado, pero lograr que los subsidios lleguen a quien los necesita, a la persona que vende sus jugos de naranja, y no que alguien se haga millonario llevando el diésel a las fronteras”, señaló.

 

Convocatoria

El Gobierno ha convocado al diálogo con los distintos sectores, incluido el transporte, para analizar una estrategia de focalización del subsidio. La necesidad de una "entrega del subsidio más eficiente" fue reiterada por la autoridad.

 

Mientras tanto, las autoridades esperan con ansias la llegada del diésel. El presidente de la Asociación de Productores de Oleaginosas y Trigo (Anapo), Abraham Nogales, en una entrevista con el Grupo EL DEBER señaló que se debe canalizar correctamente la distribución de combustible, sobre todo el diésel, para que llegue a todos los productores.

 

“Estamos gestionando cisternas móviles para nuestras filiales, por eso creo que con esta provisión (de diésel) se van a tener buenas condiciones para arrancar el verano; si es que se lo distribuye correctamente”, complementó.

 

Ley de Hidrocarburos

En los próximos seis meses, el MHE presentará a la Asamblea Legislativa Plurinacional (ALP) proyectos para reformar las leyes de hidrocarburos y de electricidad, informó Mauricio Medinaceli.

 

“El plan de nuestro equipo, bajo el comando del presidente Rodrigo Paz, es presentar proyectos de ley de hidrocarburos, de electricidad, de energías renovables, de todo lo relacionado, en los próximos seis meses”, explicó.

 

Medinaceli indicó que previamente se socializará estas propuestas normativas, no solamente con los posibles inversionistas y mercados, sino con todos los participantes de “una u otra forma dentro del país”, como las entidades territoriales autónomas.