Brasil y México formalizaron su compromiso con la descarbonización del transporte pesado al firmar el Memorando de Entendimiento Global sobre Vehículos Medianos y Pesados ​​de Cero Emisiones en la COP30 celebrada en Belém, Brasil. El acuerdo, que ahora incluye a 42 gobiernos nacionales, establece el objetivo de que el 100% de las ventas de vehículos medianos y pesados ​​nuevos sean de cero emisiones (ZE-MHDV) para 2040, con una meta intermedia de al menos el 30% para 2030.

 

Reflejos

Brasil y México se unen a otras 40 naciones que se comprometen a que el 100% de sus ventas de camiones y autobuses sean de cero emisiones para 2040.

Los signatarios representan casi el 25% del volumen mundial de camiones y el 40% del PIB mundial.

La Coalición E-Dutra anunció el despliegue de 1.000 camiones eléctricos en el corredor Río de Janeiro-São Paulo hasta 2030

Entre las empresas del sector privado que respaldan la medida se encuentran Scania, Iberdrola y EZVolt, que citan beneficios económicos y operativos.

Alineación de políticas estratégicas

El Dr. José Luis Samaniego Leyva, Subsecretario de Desarrollo Sostenible y Economía Circular de la SEMARNAT, describió el Memorando de Entendimiento como una vía para la inversión, la producción y la innovación en vehículos de cero emisiones. El acuerdo posiciona a ambos países para atraer a operadores de flotas globales, proveedores de infraestructura y desarrolladores de tecnología enfocados en la electrificación de vehículos comerciales.

 

John Boesel, director ejecutivo de CALSTART, destacó que Brasil y México están demostrando liderazgo regional al enviar señales claras al mercado. Este compromiso político busca impulsar la inversión del sector privado en infraestructura de carga, fabricación de vehículos y desarrollo de la cadena de suministro en toda América Latina.

 

Respuesta de la industria y preparación técnica

Christian Levin, presidente y director ejecutivo de Scania , afirmó que ya existen soluciones técnicas consolidadas para la descarbonización del transporte pesado. La empresa confirmó su disposición a colaborar para que el transporte de mercancías con cero emisiones sea operativo en toda Latinoamérica mediante alianzas público-privadas coordinadas.

 

Francisco Laverón, responsable de Prospectiva Energética de Iberdrola , destacó el papel de la electricidad renovable en la transición energética. La integración de infraestructuras de energías limpias se posiciona como esencial para apoyar la competitividad económica de las flotas de vehículos comerciales electrificados.

 

Gustavo Tannure, CEO de EZVolt , proporcionó datos de referencia operativos para vehículos comerciales eléctricos en comparación con sus equivalentes diésel:

 

Costos operativos un 80% menores

eficiencia energética entre un 80% y más del 100% superior

Cero emisiones de partículas y CO2

Mayor comodidad para el conductor y los pasajeros

Coalición E-Dutra y Desarrollo de Infraestructura

En un anuncio paralelo se presentó la Coalición e-Dutra, una alianza público-privada centrada en la creación del primer corredor vial de cero emisiones de Brasil entre Río de Janeiro y São Paulo. La coalición tiene como objetivo desplegar 1.000 camiones eléctricos y apoyar la infraestructura de carga de alta capacidad para 2030.

 

Esta iniciativa se alinea con la Iniciativa Laneshift y los Corredores Viales Verdes Globales, posicionando a Brasil como líder en movilidad sostenible de mercancías. Se espera que el proyecto del corredor genere mejoras tangibles en la calidad del aire, la reducción de carbono y oportunidades de desarrollo económico verde.

 

Escala global de los memorandos de entendimiento e impacto económico

Los 42 países signatarios representan en conjunto casi uno de cada cuatro camiones a nivel mundial. Las empresas y organizaciones que respaldan el acuerdo generan ingresos anuales superiores a 1,3 billones de dólares. Entre los nuevos países que se adhirieron al acuerdo, anunciados en la COP30, se encuentran Despacio, Dhemax, EnergyLab, Evolectric, Grutter Consulting, Kabisa, Industry Efficiency Solutions SpA, INTENT Platform, New Energy Transport, la Municipalidad de Rancagua y Transportes Patricio Gutiérrez VEIRL.

 

Stephanie Kodish, Directora Global Senior de la iniciativa Drive to Zero de CALSTART, señaló que Latinoamérica se ha consolidado como una región clave para la adopción de tecnologías limpias en vehículos comerciales. Las comunidades locales están en una posición privilegiada para beneficiarse de las mejoras económicas, operativas y de salud pública asociadas a los sistemas de transporte de cero emisiones.

 

Marco político y su implementación

El Memorando de Entendimiento Global , codirigido por el Gobierno de Colombia y la iniciativa Drive to Zero de CALSTART, se presentó por primera vez en la COP26 en Glasgow. Este marco establece metas intermedias vinculantes, a la vez que ofrece flexibilidad para las estrategias nacionales de implementación, alineadas con las condiciones económicas y de infraestructura regionales.

 

Entre las organizaciones que brindaron apoyo en el anuncio de la COP30 se encontraban SLOCAT Partnership, Road Transport Breakthrough, Accelerating to Zero Coalition, ICCT, UIC, Smart Freight Center, C40, Volkswagen Truck & Bus, WRI Brasil, WBCSD y los Ministerios de Transporte de Colombia y Brasil.