Puerto Busch es la opción más factible

Desde la Cámara de Exportadores de Santa Cruz (Cadex), instan al Gobierno Nacional a retomar el tema de la construcción de un puerto multipropósito sobre el río Paraguay, como lo es Puerto Busch para dejar de depender de las costas  del Pacífico. "Vemos que el tema de ser casi monodependientes del puerto de Arica por no tener una alternativa  para las exportaciones a granel, que es la que más volumen mueven en las exportaciones, es que pasamos por esta situación", dijo Oswaldo Barriga, gerente de Cadex al referirse al paro en Chile.

Cadex busca alternativas para afiliados. Barriga indicó que las empresas afiliadas a Cadex, están  acudiendo a la institución para buscar alternativas para poder sacar la mercadería y cumplir con sus clientes. "Vamos a trabajar en alternativas multipuertos y en logística, es decir vamos a pensar en salir de Santa Cruz, por tierra, por tren hasta puertos  del Atlántico, en algún caso hasta llegar hasta los puertos del Pacífico que se encuentran en Perú", dijo el gerente de Cadex, a tiempo de agregar que Puerto Ilo no es la solución, porque no está en las condiciones tanto por frecuencia de navieras y por falta de espacio. "Para que tengamos un puerto de Ilo que tenga las condiciones estamos hablando de unos 5 a 10 años,  es una inversión en un país extranjero cuando podríamos invertir en un puerto boliviano en aguas internacionales y con la soberanía que corresponde", aseveró.

Más de tres mil camiones perjudicados. Entre tanto el conflicto en Chile continúa dejando varados a más de tres mil camiones con carga boliviana varados en la frontera. "Son más de 3.000 camiones que están parados y están perjudicando a todo el pueblo boliviano. No solo están perjudicando al transporte internacional, porque es una cadena", informó Juan Yujra, representante de los transportistas. El paro chileno provoca un "terrible" congestionamiento para la carga boliviana en frontera, tomando en cuenta que solo pasan un máximo de cinco camiones por hora, indicó.